Hogyan készítsen magad elektromos kapukkal?

Volt egy ötlet, hogy a lengőkapukat maguk készítsék, mint általában a lustaság miatt. Nem csoda, hogy azt mondják, hogy "a lustaság a haladás motorja". Úgy döntöttem, hogy felszerelem a garázs kapuja automatizálást. A fő kérdés a hajtással kapcsolatban merült fel.

Amikor megtudtam, hogy mennyit tesznek, sokk volt. És megmondom, miért. Ha 300 eurót fizet két meghajtóért, akkor bocsásson meg, miért? Mivel én magam műholdas televízióval foglalkozom, úgy döntöttem, hogy kicsit szokatlanul gondolkodom és keresztezem egy „teve orrszarvúval”.

Mint tudod, a műholdas antenna régi forgórendszereiben féreghajtómotorral bővítették az antennát meghajtó rudat. A működés elve megegyezik a szokásos lengőkapu-meghajtó működésével. Sőt, számomra úgy tűnik, hogy ennek is vannak előnyei. A hajtásnak 220 V-ra van szüksége, és ezt egy 36 V állandó feszültségű transzformátoron keresztül táplálják, ami a biztonság szempontjából jobb.

Hogyan lehet az ajtókapu kissé gyorsabban kinyílni? A feszültség növelhető, például 38 V-ig. A motor nem működik hosszú ideig és nyugodtan ellenáll.

Most rendben.

Két meghajtóra van szükségünk. Mi vesszük a legnagyobbat. A lehető leghosszabb szárú hajtások. A műholdas antennákat árusító cégeknél továbbra is rendelkezésre állnak ilyen meghajtók. Egy meghajtó ára 35-50 dollár, a cég kapzsiságától függően.

36–40 voltos transzformátor.

És ami a legfontosabb: az automatizálási panel. Távirányítót két távirányítóval, egy 50 méteres távolságot, olyan cégnél vásárolunk, amely biztonsági riasztással foglalkozik. Egy ilyen dolog ára 30-50 dollár, ez is a társas kapzsiságától függ. Egy nagyon kapzsi vállalattól vásároltam, és 31 dollárt fizettem érte. Valójában ez az összes, amit vettem. A többit otthon találta meg. Mellesleg, a távirányító két parancsot hajt végre: az egyiket a kapu bezárására nyitottam, a másodikt pedig a garázsban lévő világítás be- és kikapcsolására, hogy ne eltűnjön.

Az összes munka elvégzéséhez fél nap telt el, figyelembe véve, hogy a lengőkapuok már hosszú ideje lógtak a garázsban.

Hátrányok, hogy ezt a rendszert tovább kell fejleszteni a jelenlegi relé útján.

Annak érdekében, hogy egy kő vagy más akadály a kapuajtó alá essen, a relé működni fog, és visszatér az automatikus kapu. Ellenkező esetben a motor kiéghet vagy akár kialudhat is, meghajolva a kaput.

Minden azért született, hogy kipróbálhassa, működik-e, és három éve hűségesen szolgál.