Lebegés és a Biffeld-Brown hatás, ionos szél - hogyan működik

Alumínium élelmiszer-fólia és a legfinomabb rézhuzal, és közöttük - csak 3 centiméter levegő. A fóliát és a huzalt egy négyzet alakú dielektromos vázra szereljük, amely könnyű műanyag botokból készül. A formatervezés az asztalon nyugszik, és a tárgyakhoz hasonlóan a gravitáció a Föld oldaláról hat. Érdemes azonban több ezer voltos potenciálkülönbséget létrehozni a fólia és a huzal között, kb. 30 000 V állandó állandó feszültséget adva rá alacsony fogyasztású forrásból, amikor a szerkezet úgy tűnik, mintha varázslatos.

Nem egy felszálló kondenzátorról beszélünk, mivel a lemezek, ha egyáltalán nevezhetjük őket, a területük jelentős részében szinte nem fedik át egymást, ami azt jelenti, hogy az "lemezek" közötti dielektrikumban szinte nem halmozódik fel az energia.

Ha a szerkezet nem tartotta az asztalon a legvékonyabb erős húrokat, akkor folytatni fogja a progresszív mozgását a vékony huzal-elektróda irányában, de mivel a húrok szilárdan megtartják a terméket, akkor csak az asztal fölé lóg, és fölötte lebeg.

Ez a kísérlet egyértelműen bemutatja az úgynevezett Biffeld-Brown hatást, amely sok kísérlet számára ismert, az „emelők” szerelmeseinek (az angol emelőből), akiknek kézműves tevékenységei hatalmas változatban megnézhetők a YouTube-on.

A Biefeld-Brown hatás egyike azon kevés fizikai hatásnak, amelyet még ma sem könnyű egyértelműen magyarázni és világosan leírni. Valójában egy kis területű huzal-elektróda közelében az elektromos mező tízszer nagyobb, mint a nagy területű elektróda-fólia feszültsége.

Ez azt jelenti, hogy ezek a „burkolatok” különböző módon befolyásolják a környező teret. Az elektródák közötti térben és körülöttük nagyon aszimmetrikus kép látható az elektromos térerősség állandójáról az idő függvényében.

Itt természetesen az egyik alkotóelem az úgynevezett „ionos szél”, amelynek hozzájárulása azonban a szerkezet mozgásához nagyon-nagyon kicsi, az „ionos szél” a teljes tolóerő kevesebb százszorát teszi ki - az emelőerő kevesebb, mint 1% -át.

Az ionoszél csak elegendő egy kis nyelv lángjának elhajlításához, mint például egy iskolai kísérlet során, amikor a tű végén magas feszültség van, amelyet a gyertya megvilágításáig tartanak. Ez egy nagyon csekély erő, nem fogja képes megemelni a fóliát az asztalról, nem is beszélve arról, hogy egy tíz és több száz gramm súlyú terméket felfüggesztett állapotban tartson feszített meneteken. A 100 gramm tolóerőből az "ionos szél" legfeljebb 1 grammot hoz létre.

Ezenkívül, ha nem vákuumban dolgozik, a tolóerő 40% -át az okozza, hogy a koronakisülés hatására fellépő légáram mozgása egy elektromos mező éles oldalára történik. Ezen az elven az elektrosztatikus ventilátor nélküli ventilátorok már ma is működnek.

A vékony elektróda közelében a levegőatomok ionizálódnak és elkezdenek a széles elektróda irányába mozogni, miközben ütköznek más légmolekulákkal, saját kinetikus energiájuk egy részét adják, vagy ismét ionizálódnak, és ezért gyorsulnak.

Ez levegőáramot hoz létre egy vékony elektródról egy szélesre. Ez a légáram elég ahhoz, hogy nagyon könnyű modelleket emeljünk a sugárhajtómű elve szerint, a tömeg (a levegőmolekulák tömege) elutasításával. De az alábbiakban tárgyalt összefüggésben még a Biffeld-Brown-effektusnak ez a nagy összetevője is csak egy parazitakomponens, az áram nagyságától függően (valójában a szivárgási áram).

A hatás lényege, hogy a tolóerő kb. 49% -a, amint azt a tudósok állítják, ismeretlen természetű, vagyis a teljes emelőerő csaknem fele valamilyen módon kapcsolódik az aszimmetrikus elektromos mezőnek a környező térre gyakorolt ​​hatására, és nincs kapcsolatban a generált áram nagyságával. a levegőionok áramlása.

Minden valószínűség szerint beszélünk ennek a töltött szerkezetnek a kis területű elektróda feletti gravitációs mezőre gyakorolt ​​hatásáról. Ha eltávolítja a húrokat, amelyek a terméket az asztalon tartják, akkor mindig felfelé megy - egy kis terület elektróda felé.

Ezen elv alapján - amint azt az orosz tudósok Emil Biktašev és Mihail Lavrinenko javasolják - meg lehet próbálni egy nagyon hatékony motort építeni az űrhajó számára. A vákuumban végzett kísérlet megerősítette e vállalkozás alapvető lehetőségét.